题记：作为中国自主研制且大批量生产单缸机的开山鼻祖，常柴已是一个有着近百年历史的老品牌，在过去的92年里，常柴在振兴民族工业、培育民族品牌的征程上一路高歌，并创下了无数的辉煌，几乎囊括了柴油机业内所有的荣誉——先后拥有了中国驰名商标、获得了3次国家金质奖、2次国家质量管理奖、省级各种荣誉多达100余次。2005年，中国名牌产品的获得为常柴再添新锦，把常柴向强势品牌更推进了一步。

    记者：当年，S195柴油机的研制成功并大批量生产，成为中国柴油机产品名录中永远的经典，而常柴主导产品均有自主知识产权在业内已享有盛名，我们的研发能力在全国是个怎样的情况？

张骏原：常柴在新产品开发的品种、时间及技术含量上以多、快、高著称，每年几乎都有新品面市。2003年以来，常柴共开发单缸机L系列基本型号9个、R系列7个、F系列3个、H系列1个共30个新品种，先后批量投放市场，创造常柴历史上在相同时间段开发推广新品种数量最高的纪录，特别是L、R系列单缸机的推出，更创造了农机产品当年开发、当年成功、当年收益的先例。近3年，常柴开发的L、R、H系列等单缸机新产品，不仅在产品性能、可靠性、环保排放、质量等方面处于行业领先地位，而且通过技术创新，申报了多项国家专利，到2004年底，企业共获得了42项国家专利，近3年就有19项，其中2项为发明专利。同时，以环保、节能为主攻方向，相继开发了一批具有市场竞争优势的差异化产品。从2002年起，公司先后有8款多缸柴油机单机排放通过国家汽车质量监督检验中心检测，排放达欧Ⅱ标准；2004年，H18单缸柴油机单机排放达到欧Ⅰ标准，提前一年半时间为达到国家环保排放限值要求做好了技术准备，而且拥有自主知识产权和6项国家专利；今年初，公司自行设计开发的多缸柴油机系统产品顺利通过美国环保总署的EPA认证，拿到了柴油机进军美国市场的绿色通行证；5月，公司多缸机系族产品在全国内燃机行业第一家通过了欧盟第三阶段非道路排放标准。

记者：技术创新及新品的开发对企业的收益如何？

张骏原：新品是常柴的核心竞争力所在，也是公司的经济增长点。近3年来，公司新产品产值率和销售率逐年上升，产值率分别达到58.92%、73.27%和75.81%，销售率达到58.92%、70.28%和76%。我们原来靠它吃饭的S195单缸柴油机现在只占到公司整个销售率的4%。特别是随着多缸机技术的不断成熟，使我们进军汽车行业的目标得以实施，目前已成功地配套东风轻卡、长城皮卡并实现了2万台的批量供货，计划年内生产销售达到6万台，并保持20%的增长速度。

记者：企业要做到主导产品均有自主知识产权，除了要有先进的生产设备，更需要高水平的研发中心及大量的研发资金，我们常柴在这方面又是怎样的一个状况？

张骏原：创新是一个企业发展的动力，多年来，在近乎残酷的农机市场竞争中，新产品的研发和生产正是常柴始终保持小柴行业领军企业的法宝。公司先后投资数亿元从德国、中国台湾引进了由40多台加工中心组成的柔性生产线，从奥地利AVL公司引进了柴油机整套检测设备，建成了行为业内第一家国家企业技术中心。并在全国机械行业首批实施CAD应用1550工程，成为示范企业。不断的技术创新和技术改造，使常柴的研发能力不断提高，企业技术中心的发展不断跃上新台阶，1996年11月，常柴国家企业技术中心挂牌；1999年12月，全国内燃机行业第一家博士后科研工作站落户常柴。目前，常柴企业技术中心包括博士在内的各类专业技术人员500多名，科研、技术实力雄厚，同时，技术中心还和国内众多知名大专院校、科研院所常年保持良好的合作关系，技术储备充足。

同时，为了加大对新产品的开发力度，加大了企业研发费用的投入，比重逐年上升，近3年企业研发费用占销售收入总额的比重分别为3.23%、3.84%、4.29%，研发投入分别达到了5098万元、5925万元、7137万元。

记者：作为我市一个拥有历史最悠久的老牌企业，您对品牌有什么样的诠释？

张骏原：创新的产品会被快速地复制，只有品牌无法在短期内复制。常柴从创立之初到现在始终以振兴民族工业、培育民族品牌为目标，不断地发展企业产品，丰富品牌内涵，成为全国小柴行业中产品品种最全、功率覆盖面最广、质量最优、知名度最高、主导产品均有自主知识产权的企业。1995年，常柴牌商标被认定为“中国驰名商标”，成为国内生产资料商品中第一块驰名音标。今年，常柴牌单缸柴油机被评为“中国名牌产品”。8月6日，在由全球五大品牌评估机构之一的世界品牌实验室和世界经理人周刊联合主办的世界品牌大会上，发布了2005年“中国500最具有价格品牌”排行榜上，常柴品牌居世界323位，品牌价值17.50亿元。品牌不仅是一个企业的无形资产，品牌的效应更直接地体现在同类产品的竞争中，用一个最直接的例子可以说明这种竞争力：现在市场有个默认的规则，在同一市场上，贴有 “常柴”标志的柴油机售价高于同类产品80元，这种价格差已经经受了用户、市场的选择。也就是说品牌对企业意味着更丰厚的利润。当然，这80元里体现了高人一筹的质量、服务、文化等一系列的因素。

记者：一个强势品牌更应有严格的质量控制和科学管理作为支撑，在这方面常柴是如何做到“常柴动力，一流品质”的？

张骏原：竞争造就强势品牌，常柴有历经近百年锤炼的技术积淀，在企业发展过程中也形成了严格的质量控制和科学管理体系。一是用先进的国际标准对质量进行全面科学的管理，加强了质量保证机构建设，建立健全质保体系，确保常柴的质量优势经久不衰。目前，常柴设有包括质量管理、质量检验、计理和理化等职能在内的质量保证部，四个制造厂专门设有质量办和专职质量员，各班组均设有兼职质量管理员，形成了三级质量管理机制，层层落实质量职能。每年定期进行产品质量审核和工序质量审核，以及质量管理体系内部审核和管理评审，及时发现和纠正体系运行过程中发生的偏差，确保实物质量的长期稳定。近两年又提出了“质量管理年”的经营理念，把质量工作作为贯穿全年的重要工作，关注细节，持续改进，全面推行“5S”管理和看板管理，做到“道道工序精心操作，台台整机符合全优”，用一流的管理为用户提供一流的产品。

二是坚持以顾客为关注焦点，始终把为用户提供一流的服务看作是全面质量管理的重点工作之一，根据市场的具体情况，常柴在全国共设立了14个销售分公司、43个销售服务中心、400多个服务网点和453家特约维修站，并在行业中率先推出了800免费服务电话和电话电码高科技防伪，使用户买得放心、用得称心。

后记：92年的春夏秋冬，常柴经历了风雨沧桑，走过了一条艰难而又辉煌的道路，历史仍在延续，超越来自挑战，面对新世纪，常柴提出了“百年常柴，百亿集团”战略发展目标，描绘出更为宏伟的蓝图

——到2013年建设成一个现代化的大规模常柴工业园，形成200万台内燃机的年产销能力，其中包括140万台单缸柴油机、30万台多缸柴油机、30万台汽油机，年销售收入达到100亿元。