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以科技为先导、以质量管理为核心(2)
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    四、加快技术创新步伐,加强技术基础建设
    按照科学发展观,围绕铁道部“三个一流”和跨越式发展目标,加大科技开发力度,加快技术创新步伐,加强技术基础建设,以主型产品 “三车两机”(高速客运内燃机车、快速重载货运机车、电力机车、柴油发动机、复合燃料和燃气发动机)实现产业化和系列化为重点,关键零部件和出口机车车辆配件实现专业化,积极开拓国内国际市场,实现产业多元化。争取至2010年,机车车辆制造水平达到本世纪初国际先进水平,成为年销售收入达30亿元的龙头企业,全力打造引领中国内燃机车发展潮流和具有国际竞争力的龙头企业。
    工厂建立首件评审和重大件定期评审制度,对完成的首件产品进行评审,对影响工厂产品质量的重大件,工厂建立定期评审制度,确保工厂生产过程的有效性和产品质量的可靠性。
    现场监制,控制前移。工厂组织有关部门和人员到供方进行产品监制,使工厂对产品质量的控制前移,从而避免事后返工,减少供方与工厂双方的损失。
    工厂通过走访用户、观摩参展新造机车、提升新造机车在制造、运用过程中发生的问题进行了收集和整理,并有针对性地进行了设计改进,力求在设计上精益求精,使新造机车的结构更为合理,性能更为可靠。
    加快技术引进步伐,提升技术水平。坚持自主创新与技术引进相结合,坚持以我为主与博采众长相结合,与美国GE公司联合做好大功率交流传动内燃机车的投标,力争更多的技术转让和中标台份,为工厂谋取更长远的利益。要以技术引进、技贸结合为契机,为整车及零部件的国产化,提前做好人才、装备、技术、工艺等方面的准备,争取良好的发展环境和空间,确保技术转让、技术合作的顺利进行,尽快全面、系统地掌握国外先进技术,实现技术水平新跨越。   
    国际经济技术合作交流取得新进展。工厂通过北美铁路协会(AAR)的产品认证,成为亚洲地区第一家通过该认证的企业。实现出口额创工厂历史最高纪录。研制成功的新加坡地铁特种平车,打开了在东南亚市场的新局面,实现了工厂车辆整车出口“零”的突破。工厂积极参与外贸产品的洽谈和投标工作,与阿尔斯通公司、GE公司、美国华纳公司、英国海威(HAMWORTHYKSE)公司、芬兰瓦锡兰发动机有限公司等签订了有关项目供货合同。
    外贸业务往来日益频繁。不断加强优势产品外销力度,开发工厂新的经济增长点。今年承接的美国摇枕侧架、阿尔斯通摇枕等外贸产品,销售额达6000余万元;还签订了1100余万元自营出口澳大利亚摇枕侧架的合同。另外,GE构架已交付客户。同时,工厂还不断加强与有关进出口公司及国外客户的联系和往来,逐步建立起友好合作关系,年内洽谈了泰国机车等十余个业务项目。
    六、建立有效的信息管理系统
    通过实施企业的信息化建设,为企业建立市场快速反应机制奠定了基础,大大提高了新产品的开发速度,降低了产品成本,增强了企业的市场竞争能力,使企业管理逐步走向了扁平化、精细化、数字化。
工厂建立了CAD/CAM/CAE/CAPP/PDM集成系统。全面推广三维产品设计(Pro/E软件)进行设计、分析、制造,推广CAPP(计算机辅助工艺设计),实施PDM(产品数据管理)。建立了一套支持设计、分析、制造全过程的技术先进、使用可靠、开放式的CAD/CAM集成系统,推广应用OA(办公自动化),实施了金蝶K3ERP财务物流系统,内机生产管理信息系统,物资网络信息管理系统,财务物流信息化系统,车辆的铁路货车技术管理信息系统HMIS,车号自动识别系统(AEI),DF11/8B机车微机系统检测试验台系统软件,柴油机精密件检修线生产过程管理系统等信息管理系统,通过信息管理系统的实施,及时、准确、快速的获取各类信息,进行数据分析。
    七、跨越发展引潮流,管理创新增效益
    按照铁道部提出的铁路跨越式发展新思路,围绕“打造引领中国大功率内燃机车发展潮流龙头企业”的战略目标,工厂制定了“强基壮能练内功,优特争先拓市场,跨越发展引潮流,管理创新增效益”的经营方针。全厂上下苦练内功,应对挑战,攻坚克难,抢抓铁路跨越式发展新机遇,确保了生产经营目标的全面实现,开创了工厂改革发展的新局面。
    中国南车集团戚墅堰机车车辆厂是中国大功率客、货运内燃机车的研制、生产基地,拥有自主知识产权的280柴油机系列产品,其东风8、东风8B、东风11和东风11G型机车是我国干线内燃机车的主要车型,在国内有三分之一的市场占有率;产品的先进性、可靠性在国内均处于领先地位;为中国铁路的几次大提速提供了优质的动力牵引机车。工厂生产的东风8型内燃机车曾荣获铁道部科技进步一等奖;东风8B型内燃机车荣获铁道部科技进步二等奖;东风11型内燃机车荣获铁道部科技进步特等奖、国家科技进步一等奖、国家新产品开发奖、国家“八五”科技攻关“准高速列车”重大科技成果奖,并在1999年被江苏省认定为江苏省名牌产品。
    东风11G型内燃机车经受了铁路第五次大提速的考验,通过了省级科技成果鉴定,机车性能和档次处于国内领先地位,达到国际交直流传动内燃机车先进水平。
    东风11G型、东风8B型机车为推进铁路跨越式发展作出了新贡献,2004年工厂被国家人事部和国资委联合授予“中央企业先进集体”称号。


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